鐵路是國民經(jīng)濟發(fā)展的動力，是拉動內(nèi)需促進經(jīng)濟增長的“火車頭”，同時它也是關系到國計民生的大項目，這從一年一度的春運中就可以窺見一斑。相對普通鐵路而來，高速鐵路本身就具有無可比擬的顯著優(yōu)點，它不僅縮短了旅客旅行時間，產(chǎn)生了巨大的社會效益，還對沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到了巨大的推動作用，因此，高速鐵路建設依然是今后我國發(fā)展鐵路的重要方向。

我們都知道，高速鐵路建設需要消耗大量的砂石骨料，這給破碎機等砂石加工設備提供了巨大發(fā)展空間，直接帶動了破碎機行業(yè)的飛速發(fā)展。但2011年發(fā)生的溫州動車事故又提醒我們高速鐵路質(zhì)量問題不可忽視，這又對砂石骨料質(zhì)量及破碎機加工設備提出了更高要求。

作為一家有著高度社會責任感和二十多年雄厚研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗的專門破碎機設備制造廠家，河南黎明重工科技股份有限公司針對高速鐵路對砂石骨料的粒級、粒形等要求，吸收學習國內(nèi)外很好技術，研制生產(chǎn)出了更新一代砂石骨科細碎加工設備——反擊式破碎機。該設備采用成熟的制造技術和獨特的結(jié)構(gòu)設計，進料口大，破碎腔高，破碎功能齊全，生產(chǎn)效率高，能處理花崗巖、玄武巖、大理石、石灰石、石英砂、鵝卵石、河卵石、混凝土等邊長不超過500mm、抗壓強度不超過350MPa的各種粗、中、細物料，在高速鐵路、水利工程、保障房等項目建設中應用廣泛。

不僅如此，黎明重工反擊式破碎機的應用也極其靈活，其反擊板與板錘之間的間隙可以調(diào)節(jié)，可有效控制出料粒度和形狀，經(jīng)其破碎后的成品砂石粒形很好，多呈立方體狀，且無張力和裂縫，是理想的高速鐵路、很好公路及水利工程建設用骨料。

在過去幾年的高速鐵路建設中，黎明重工反擊式破碎機就用實際生產(chǎn)能力證明了自身的顯著優(yōu)勢，備受認可，及時高效地為高速鐵路的建設輸送了大量的很好砂石骨料，在推動“十一五”期間我國高速鐵路建設進程中功不可沒。

文章來源：河南黎明重工科技股份有限公司http://m.craftynest.net/xinwenzhongxin/952.html